• InicioCervera de Pisuerga
• DestinoCervera de Pisuerga
• Distancia40 km.
• Tiempo3 horas
• Desnivel0
• Piso-
• Dificultad-
• Epoca-

Colaboración : Luis Robledo Etxebarría.

CIRCUITO PRINCIPAL

Km. 0,000

Punto de salida: Cervera de Pisuerga, junto al Ayuntamiento. Cuentakilómetros a cero. Por limitaciones de espacio se renuncia a intentar losar sus monumentos y los numerosos lugares de interés de la primitiva Cervaria. Asimismo, sería una osadía tratar de resumir en pocas palabras la historia de esta Muy Noble, Muy Leal e Ilustrísima Villa. Como muestra, baste decir que fue declarada Conjunto Histórico-Artístico. Para su conocimiento en profundidad, acudir a la Oficina de Turismo. Hay material suficiente. Se inicia el recorrido por la calle Dionisio Barreda.

Km. 0,800

Sin abandonar la línea recta, se alcanza el eremitorio rupestre de San Vicente, s. IX, con sepulcros antropomorfos. Eremitorio y sepulcros se encuentran tallados en una única roca. Para llegar a él hay que abandonar la ruta, a mano derecha, por espacio de 50m.

Km. 1,350

De regreso al camino, en este punto, el itinerario pasa junto a la Estación Depuradora de Agua, que se deja a mano izquierda, para seguir al frente.

Km. 1,400

A mano derecha se aprecia una pasarela peatonal sobre el río Rivera. Cruzarla. Unos metros después aparece una segunda. Si hubiera fortuna, desde ellas, podrían verse truchas.

Km. 1,540

El itinerario alcanza la carretera de Vado. Giro a la izquierda para llegar a este pequeño núcleo de población.

Km. 1,800

Vado. En un punto de confluencia de calles, tomar la del centro, para pasar junto a la iglesia, situada a mano derecha.

Km. 2,300

Cima de un repecho de 100 m. de longitud, que alcanza en un punto el 10% de inclinación. A partir de este momento la ruta se desarrollará por caminos de tierra compactada y va a hacerlo en paralelo al río Pisuerga, que nos acompañará de momento, hasta Ligüérzana, a mano izquierda y en sentido descendente. Irrenunciable intercalar alguna parada en la que poder gozar del curso del río, sus corrientes o sus zonas remansadas.

Km. 4,600

Ligüérzana. Bifurcación. El pueblo queda a la izquierda. Nuestra ruta se desvía a mano derecha. Antes de hacerlo, bajo la roca que sirve de eje al arco de la curva, se localiza un potro de herrar. Estampa rural, recuerdo de épocas pretéritas. Se mantiene ahí, desprovisto de techumbre que lo proteja, en dura e inútil lucha contra su destrucción total.

Km. 5,700

Se cruza una reja, “paso canadiense”, para el control de ganado.

Segundo paso canadiense. En este caso de tubos de hierro que pueden girar sobre sí mismos. 50m. más adelante, una bifurcación. Seguir la recta vía de la derecha, que circula entre campos de cereal.

Km. 7,060

De nuevo surgen dos pasos canadienses, muy próximos entre sí.

Km. 7,700

Fin del terreno llano. Bifurcación. Giro a la izquierda.

Km. 7,800

Comienza un ascenso. Asequible al principio. En su tramo final llega a cobrar hasta un 10%.

Km. 8,350

Cumbre. Para discrecional para gozar las panorámicas. A espaldas de los ciclistas es visible el macizo de Fuentes Carrionas, presidido por la imponente mole del Curavacas, de 2.524 m. de altitud.

Iniciamos el descenso hacia el valle que conduce el Barrio de Santa María.

Km. 8,800

Paso bajo el tendido férreo del tren de FEVE Bilbao-León.

Km. 8,970

Desvío. Continuar al frente.

Km. 9,270

Cruce de caminos. Tomar la vía de la derecha que pasa entre dos roquedos.

Km. 9,470

Desvío a la izquierda. La ruta tiene aquí como faro-guía un solitario aerogenerador.

Km 10,100

Hasta este punto la senda es un tramo de falso llano con tendencia ascendente. Aparece en este momento un repecho de 500 m. que se inicia con un 5/6%. Al final sube al 8%.

Km. 10,980

En pleno descenso, desvío hacia la derecha.

Km. 11,400

Otro desvío a igual mano, Se circulará siempre pegados al pie del monte de La Ruya.
Viene ahora un repecho de 60 m. La inclinación, en su final, alcanza un 12%.

Km.11,800

El camino se introduce en un robledal.

Km. 12,200

Surgen notorias huellas de rodadas de tractores.

Km. 13,400

300 metros de muelle camino llevan a otro tramo deteriorado por la maquinaria agrícola.

Km. 14,000

Abrevadero.

Km. 14,500

Se alcanza Barrio de Santa María. Su parroquia de la Asunción pertenece al s. XI. Tiene ábside románico de tambor y portada renacentista. Detrás del retablo del altar mayor pueden verse unas interesantes pinturas murales, góticas, del s. XV.
Para visitar la iglesia dirigirse a la Casa Rural del Escribano, ubicada en una casa-palacio que se encuentra en la plaza, junto a la iglesia. Preguntar por Celia.

Seguidamente se dirigirá el circuito a la joya de la localidad, la ermita de Santa Eulalia. Para conocer su interior, seguir idéntico procedimiento que utilizado en la parroquia y salir por la calle frente a la iglesia. Hay dos en ángulo agudo, tomar la de la mano derecha.

Km. 15,020

Nos situamos al pie de la ermita. Se llega en ascenso que en algún punto llega al 6/7%.

Km. 15,100

Los valientes que deseen peregrinar hasta su portada, deberán superar este corto pero duro tramo, que se mueve entre el 13 y el 21%. Quien renuncia puede subir al pie. No es ningún desdoro.

La ermita es Monumento Histórico-Artístico. Uno de los ejemplares más perfectos y elegantes del románico palentino, s. XII. A destacar sus valiosos capiteles de primorosa talla. En especial el del ventanal septentrional, el del bien y del mal. Representa a Adán y Eva. Interiormente la capilla se decora con pinturas murales, románicas, s. XIII, muy deterioradas.

Km. 15,300

Regresando por el mismo camino, tomar en este punto el desvío a mano derecha que conduce a la carretera.
Fácilmente detectables los abundantes nidos de cigüeña que se dan en este paraje. Estamos en el paraíso de esta zancuda. Además de los que ellas construyen en árboles o torres de iglesias, el hombre les ha procurado otros artificiales. Existe el proyecto de crear para 2007 un Centro de Interpretación de la cigüeña blanca.

Km. 15,700

Abandonamos el breve paso por el asfalto para adentrarnos de nuevo en el camino, girando 90º a mano izquierda. Una amplia calzada de tierra y piedra compactadas se introduce entre campos de cereal. Un largo tramo llano con ligeras ondulaciones, que circula por el fondo del valle formado por los montes Ruya y de la Laguna, a izquierda y a derecha, respectivamente. Tiene como telón de fondo la cordillera de los montes más altos de la provincia: Curavacas, Espigüete, Murcia, etc. Todo un espectáculo. Sensacional. Circular siempre por la vía principal.

Km. 19,450

Tomar la desviación a la derecha. Vienen ahora 2 repechos que intercalan un escaso descenso. Pendientes del 5/6% en ambos.
El segundo añade un 8% en su último tramo.

Km. 20,170

Cima del 2º ascenso. Desde ella se contempla, al frente, la cumbre de Valdecebollas, 2.143 metros de altitud, sita en la Sierra de la Cebollera.
Giro a mano izquierda.
En descenso hacia Barcenilla.

Km. 21,250

Paso a nivel sobre el tendido del FF.CC. Bilbao-León.

Km. 21,600

Barcenilla. Piso de cemento. Espacio junto a la fuente. Giro de 90º a mano derecha.

Km. 21,800

Recuperamos el camino de tierra compactada. Paso bajo un puente metálico por el que circula el ferrocarril Bilbao-León.
Se recupera el acompañamiento del Pisuerga, a mano izquierda. Así hasta Salinas.

Km. 22,00

Repecho de 50 m. al 10%. Parada. Volviendo la vista hacia atrás se contempla un sugestivo panorama. Un tema para la paleta de un pintor. Los tres protagonistas de la Montaña Palentina se muestran sugerentes: agua, arquitectura y montaña. Pisuerga, Iglesia de Barcenilla y la cumbre del Curavacas al fondo. Todo ello acompañado de verde arbolado.
¿Puede pedirse más?

Km. 22,900

Refugio de pescadores instalado en un idílico camino bordeando el Pisuerga.

Km. 24,700

Puente medieval de Salinas. Antes de llegar a él hay que superar un corto repecho.
Salinas de Pisuerga. Ruta de asfalto.

Km. 25,000

Al llegar a la carretera que cruza en perpendicular, se deja, a mano derecha, la plaza en la que está el ayuntamiento, para tomar la calle que sale a mano izquierda de la casona de piedra que aparece ante nosotros. Seguir al frente. Poco después se cruza un puentecillo, en tobogán, sobre una acequia.

Km. 25,350

Otra vez camino. En un principio con piedra suelta. A mano derecha, el frontón.

Km. 25,450

Nos topamos con un terraplén. Sobre él la carretera de circunvalación. Giro a la izquierda.

Km. 25,600

Paso inferior de la vía. Cruzarlo, e inmediatamente superado el túnel, giro de 90º a la dcha.
Desde este punto se avista, a 500 m. de leve ascenso, un puente sobre la vía del tren.

Km. 26,120

El camino pasa sobre el nuevo de hormigón. A la izquierda el primitivo, de piedra.

Km. 26,730

Cruce de caminos. Giro a la izquierda. 100 m. más tarde da inicio un repecho considerable.

Km. 27,430

Cima de la subida. En su primera parte llevadera. Sus 180 m. finales presentan 2 rampas de 100 m. y 80 m. de longitud. La primera llega al 13%. La segunda tiene un muro al 14%. Bajada que en su inicio presenta hasta el 10% de la inclinación.

Km. 28,430

Comienza otra rampa de ascenso llevadero, que llega a rozar el 8% en algún momento.

Km. 28,830

Cima y suave descenso.

Km. 29,150

Cruce de caminos. Continuar al frente.

Km. 29,850

Aquí se cruza la vía de un viejo tren minero, hoy en día explotado como ruta del ciclo-rail.

Km. 30,070

Se alcanza la carretera de Cervera. La tomamos girando a la derecha. Se atraviesa Rueda.

Km. 31,100

Desvío hacia Quintanaluengos. Giro a la izquierda.

Km. 31,250

Inmediatamente cruzado el puente sobre el Pisuerga, giro a la derecha. Camino de tierra.

Km. 31,450

Giro de 90º a mano izquierda.

Km. 31,650

Junto a las casa del pueblo, giro a la derecha. Estamos próximos al cementerio.

Km. 32,550

Pasa la ruta junto a un establo.

Km. 32,950

Se llega al paso canadiense de tubos de hierro. A partir de este momento desandaremos el camino utilizado en el viaje de ida. Bifurcación. A la derecha.
200 m. más adelante se recupera el Pisuerga.

Km. 33,490

Segundo paso canadiense.

Km. 34,650

Bifurcación. A la derecha a Ligüérzana.
Nosotros al lado opuesto, siguiendo, aguas arriba, el curso del Pisuerga.
Ahí sigue, hoy inútil, el potro de herrar.

Km. 36,950

Cima de un repecho de 200 m. de longitud. En un punto llega al 12% de inclinación.

Km.37,250

Vado. Seguir la calle de la derecha.

Km.37,750

Giro a mano derecha para entrar en las pasarelas sobre el río Rivera.

Km. 38,450

Eremitorio rupestre de San Vicente.

Km. 39,150

Frente al ayuntamiento de Cervera de Pisuerga se da fin a nuestro periplo.

Esperamos y deseamos que esta ruta haya sido de tu agrado.

Fuera del programa

Si el excursionista dispusiera de tiempo suficiente para disfrutar de hermosos y espectaculares panoramas, a vista de pájaro, le invitamos a introducir una variable, opcional, de ida y vuelta.

Al llegar al punto kilométrico 30,070, carretera de Cervera, girar a mano izquierda. Aproximadamente 500 m. después, tomar un camino, visible a mano derecha, que trepa en duro repecho al otero de Vegallares. Poco después de llegar a la cima, a mano izquierda, se disfruta de una sugestiva vista del pueblo de Barcenilla, con el río Pisuerga en primer plano. Al fondo, a mano derecha, Quintanaluengos.

Continuar la ruta hasta llegar a una verde campa. Ahí, a nuestros pies, aparece Rueda. En primer plano su parroquia de San Cristóbal, s XVI. Tan próxima, que da la sensación de poder ser tocada con la mano.

Regreso al punto de partida y continuar el plan inicial. Total 3 Km. Aproximadamente, pero habrá merecido la pena.